Jetway یا پل تلسکوپی، دستگاهی است که امروزه برای آسایش و امنیت بیشتر مسافرین در بسیاری از فرودگاههای معتبر جهان مورد استفاده قرار میگیرد. این دستگاه پل ارتباطی بین سالن انتظار مسافرین و هواپیما میباشد. به این معنا که یک طرف آن در مقابل خروجی سالن انتظار ثابت میشود و انتهای دیگر دستگاه با توجه به تواناییهای حرکتی که در سیستم وجود دارد خود را با هواپیما هماهنگ میکند. بدین وسیله مسافران بدون ورود به فضای آزاد از هواپیما به سالن انتظار و از سالن انتظار به هواپیما انتقال داده میشوند. طبیعتا مسافران در معرض تابش آفتاب، وزش باد، سرمای زمستان و صدای ناهنجار هواپیما قرار نخواهند گرفت همچنین به علت وارد نشدن به فضای باند از ایمنی بیشتری برخوردار میشوند.
اولین نمونه بازسازی شده این دستگاه برای نخستین بار در ایران توسط تیم فنی-مهندسی شرکت درخشان صنعت در کارخانه پردیس یزد جهت فرودگاه بینالمللی کرمان آماده شد. این پروژه جامع اتوماسیون با صرف حدود شش هزار ساعتکار مهندسی و بیست هزار ساعتکار اجرایی در مدت یک سال به اتمام رسید و در هفته دولت (۱۳۸۲) با حضور رئیس سازمان هوایی کشوری افتتاح گردید. در بازسازی این دستگاه، بخش مکانیکی با انجام تغییرات جزئی مکانیزمی به صورت کامل تعمیر و بازسازی شدهاست. سیستم کنترل و برق این دستگاه به علت قدیمی بودن سیستم اولیه کاملا تغییر یافته و مجددا طراحی و اجرا شده است. به علت استفاده از سیستمهای جدید و امروزی کارایی دستگاه نسبت به نمونه اولیه افزایش چشمگیری پیدا کرده است و ضریب اطمینان بسیار بالایی را تامین میکند.
نمونه دوم این دستگاه با بهرهگیری از جدیدترین و پیشرفتهترین سیستمهای کنترلی طراحی و اجرا شد و در زمستان ۱۳۸۲ در فرودگاه بینالمللی اردبیل با موفقیت نصب گردید و راه ساخت یک نمونه کاملا ایرانی هموار ساخت.
امکانات
- پهلوگیری با بیشتر هواپیماهای خطوط هوایی ایران
- برخورداری از آزادی حرکت بسیار بالا (پنج درجه آزادی)
- کنترل و هدایت دستگاه به دو صورت اتوماتیک و دستی
- مجهز به سیستم اطفاء حریق
- مجهز به سیستم دوربین مداربسته
- مجهز به عیبیاب پیشرفته خودکار
- مجهز به سیستم مانیتورینگ حسگرها
- قابلیت حرکت کاملاً خودکار (Auto Position)
- سیستم جامع و هوشمند تعمیرات نگهداری (PM)
- قابلیت تعریف چندین موقعیت جهت حرکت خودکار دستگاه
- عایقبندی مناسب حرارتی و صوتی برای آسایش بیشتر مسافرین
- سیستم هشدار دهنده و جلوگیری کننده از هرگونه حرکت غیرمجاز
- سیستم حفاظتی مناسب برای جلوگیری از حرکات بیش از حد قسمتهای متحرک دستگاه
- سیستم مافوق صوت (Ultra Sonic) برای کاهش دادن سرعت دستگاه در نزدیکی هواپیما
- نمایش لحظه به لحظه وضعیت اندازهای و زاویه قسمتهای متحرک دستگاه با دقت بسیار بالا
- مجهز به سیستم حفاظتی چند لایه برای جلوگیری از هرگونه خطر برخورد با بدنه هواپیما
- دارا بودن سیستم تراز کننده اتوماتیک (Auto Level) در هنگام ورود و خروج بار و مسافر از هواپیما
مشخصات فنی
- طول دستگاه حداکثر ۳۸/۳ متر و حداقل ۲۰/۵۲ متر
- فاصله بین مرکز چرخها تا مرکز برجک حداکثر ۲۴/۶ متر و حداقل ۱۵/۸ متر
- بیشترین فاصله بین مرکز برجک و هواپیما در حالت کار ۳۷ متر
- تعداد تونلهای تلسکوپی ۳ عدد
- ارتفاع کف برجک ۴/۵۱ متر
- ارتفاع کف کابین حداکثر ۵ متر و حداقل ۱/۶ متر
- حداکثر شیب دستگاه نسبت به هواپیما 16٪
- کوچکترین ابعاد مقطع تونل عرض ۱/۵۳ متر و ارتفاع ۲/۰۶ متر
- زاویه دوران کابین -۱۰ CCW و ۱۱۰ CW
- زاویه دوران کلی دستگاه نسبت به مرکز برجک ۱۸۰ درجه
- حداکثر سرعت چرخها ۰/۳ متر بر ثانیه
- سرعت جکها ۱ متر بر دقیقه
- توان مصرفی ۳۰ کیلو وات
- شرایط طراحی
- بار زنده(مسافرین) ۳۰۰ کیلو گرم بر متر مربع
- باد ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
لینکهای مرتبط
|